Antonio Lagraña Basilio

Cabo radio a bordo del Galatea en 1935

Gracias sinceras al hijo y nieto de Antonio Lagraña por contactar con este blog y contribuir con algunos recuerdos biográficos.basilio

Antonio Lagraña Basilio nació en Cádiz  en 1908 y comienza de marinero radiotelegrafista en Ciudad Lineal en 1929. Asciende a cabo en los examenes de Agosto de 1930 celebrados en Cartagena. Al año siguiente pasa destinado a la estación de Ciudad Lineal y al Crucero Rio de la Plata. Sirve en la Escuela de Aeronautica Naval entre 1934 y el 6 de Marzo de 1935 cuando embarca en el buque Galatea.

Su último destino en la Armada fué el buque de transporte TE Escolano.

En febrero de 1939 pasa a Marsella donde se alista como voluntario en  la Resistencia Francesa permaneciendo en el país vecino toda su vida.

 

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Underwood modelo 5

underwood5

 

Esta máquina de escribir era típica de las instalaciones radiotelegraficas durante las primeras décadas del siglo XX.

Imaginamos que el operador de radio pasaria “a limpio” sus notas de recepcion al comandante del buque.

En 1923 costaba 1100 pesetas!

 

Estación gonio de Caranza

caranzaEl gonio de Caranza empezó a funcionar a finales de 1924 con el propósito de facilitar marcaciones radiogoniométricas a los buques que navegaban en las aguas próximas a Ferrol, donde como es sabido, se encontraba la base del buque escuela Galatea.

Inicialmente el indicativo de este gonio era EBAW y la estación trabajaba en 450 metros (666 Khz). En 1929, se modifican las características de trabajo para largos alcances y el indicativo cambia a EBO. Las nuevas frecuencias de transmisión eran 500Khz y 375 Khz en modo A1.

Las primeras instrucciones para intercambio de mensajes se publicaron en el Diario Oficicial de octubre de 1924. Se establecía el uso del código Q y la escala de intensidad de señal de 1 a 9.

 

 

 

 

José Fernández Díaz

José Fernández Díaz fué cabo radio en el Galatea en 1929.parche

Asciende a Maestre Radiotelegrafista en 1931 despues de pasar examen de ascenso en la Escuela de Radiotelegrafia de Cartagena (DO 24 de junio de1931).

En Enero de 1933, como Maestre,  se presenta a un curso de seis meses en la Escuela de Radio para concursar a una de las 20 plazas a Auxiliar Segundo. En esa convocatoria habia 40 candidatos.

En Noviembre de 1933, todavia siendo maestre, pasaba del Almirante Ferrandiz al Gonio de Tarifa.

Reglamento de la Escuela de Aprendices

Documento interesante es el publicado en abril de 1930 y que por su nombre completo se denomina:  Reglamento e Instrucciones de la Escuela de Aprendices Marineros Especialistas.

El texto publicado en el Diario sirve para hacerse una idea de los periodos de instrución y del funcionamiento de la “Escuela flotante”, asi como de las obligaciones y compromisos de los aprendices radiotelegrafistas.

 

Condiciones de acceso en 1954

El Diario Oficial de 25 de noviembre de 1954 dispone las condiciones de acceso para los nuevos marineros especialistas en Radiotelegrafía.

                              Ilustración general
a) Leer y escribir con soltura, letra clara y corrección.
b) Saber efectuar las operaciones de las cuatro reglas con números enteros.
c) Nociones del sistema métrico decimal.
d) Definiciones de : línea, ángulo, polígono, circunferencia, círculo y lineas en el mismo, sector, segmento y corona circular.
                            Aptitud profesional
a) Conocimiento del alfabeto Morse.
b) Poseer absoluta normalidad en el aparato auditivo.
                                   Aptitud física
a) Poseer la necesaria para desempeñar su cometido en la mar.

Otro requisito necesario era el de demostrar ocho meses (tres si el candidato era del Frente de Juventudes) de embarco en algun buque en tercera situación.

 

 

Libros reglamentarios

DISPOSICIÓN DE LA JEFATURA DEL ESTADO MAYOR DE LA ARMADA, 1954
Revista de inspección de buques.- Para cumplimentar el Reglamento Próvisional del “Régimen Orgánico Interior de las Estaciones de Radio de la Armada”, que señala la obligatoriedad de llevar al día los “Libros Historial de todo el Material de Transmisiones” y el “Libro de Baterías”, vengo en disponer lo siguiente :
En el apartado A) Documentos de los estados de revista de Inspección declarados reglamentarios por Orden Ministerial de 20 de septiembre de 1927, se harán constar con el número 32 el “Libro Historial de todo el Material de Transmisiones” y con el número 33 el “Libro de Baterías”.
                                                                                                     Madrid, 18 de agosto de 1954.